STR 02.04.2015 - Welcome Ryanair!

fotokim88 · Beitragvon **fotokim88** » 2. Apr 2015 17:54

Moin,

heute war der Ryanair Erstflug nach Manchester, welchen die 6 Jahre alte EI-DYY leisten durfte. Die Wasserdusche nach der Landung gabs leider nur von oben und aus den geplanten 25 Minuten am Boden wurden knapp 60 Minuten. Hier ein paar Eindrücke:

EI-DYY Boeing 737-8AS Ryanair

Beitragvon **Bianca** » 2. Apr 2015 18:03

Super Bilderserie - vielen Dank dafür!

LHA spotter · Beitragvon **LHA spotter** » 2. Apr 2015 18:14

Die sind echt überall mitlerweile...
Ich hoffe es kommen noch Bilder vom heutigen Highlight. :wink:

AirportFox | Daniel · Beitragvon **AirportFox | Daniel** » 2. Apr 2015 18:24

Jap, richtig....der Abflug der gestrigen Erstlandung war deutlich interessanter. Bilder wären durchaus erwünscht :mrgreen:

TUIjet97 · Beitragvon **TUIjet97** » 2. Apr 2015 18:27

LHA spotter hat geschrieben:Ich hoffe es kommen noch Bilder vom heutigen Highlight.

Also ich hätte mal ein paar

zuerst aber noch die hier:

Air Berlin // Bombardier Dash 8-Q402 // D-ABQQ

: DSC00656.jpg (301.69 KiB) 3249 mal betrachtet

Dann gab's den seeehr nassen Start der C-5! :biggrin:

United States - US Air Force (USAF) // Lockheed C-5M Super Galaxy // 84-0061

: DSC00695.jpg (311.33 KiB) 3249 mal betrachtet

Und noch die heutige DHL...dieses Mal in weiß

DHL Air // Boeing 757-236(SF) // G-BMRI

: DSC00764.jpg (308.54 KiB) 3249 mal betrachtet

Hoffe sie gefallen.
Gruß Nils

aesche51 · Beitragvon **aesche51** » 2. Apr 2015 18:43

Plochingen, 2.4.
Hallo, ich melde mich als Neuling (aesche 51) mit einer Frage:
Mein Lieblingsflugzeug ist die CR9. Ich habe heute gegen 16:30, von Süden kommend, im Osten zur Landung ansetzend,
ein Flugzeug gesehen, das im Flugplan nicht zu finden war. Es war 2-strahlig, mit Antrieb seitlich am Heck, nicht so groß
wie die CR9, möglicherweise eine ERJ 145 oder eine CR7, oder eine Legacy 600 oder eine Global BD 700 oder 5000.
Eine Min. später landete die verspätete 100 aus Wien, 19:39.
Was das das für ein Flugzeug? Das Heck war auffallend rot- blau. Die Fluggesellschaft konnte ich nicht erkennen.

Liebe Grüsse
Norbert Jungbauer

flugzeugfan96 · Beitragvon **flugzeugfan96** » 2. Apr 2015 18:51

Zu dieser Zeit befand sich ein Bombardier Global 6000 im Anflug auf STR. Mehr an Info zu dem Flieger gibt Flightradar leider nicht her.

AirportFox | Daniel · Beitragvon **AirportFox | Daniel** » 2. Apr 2015 18:56

HB-JEH Albinati Aeronautics Global 6000 :wink:

TUIjet97 · Beitragvon **TUIjet97** » 2. Apr 2015 18:58

@aesche51
Das Flugzeug sieht man auch noch auf dem Bild der 75F

Gruß

Mo380 · Beitragvon **Mo380** » 2. Apr 2015 19:04

Warum hat Ryanair einen Finger, benutzt ihn aber nicht?

TUIjet97 · Beitragvon **TUIjet97** » 2. Apr 2015 19:08

Mo380 hat geschrieben:Warum hat Ryanair einen Finger, benutzt ihn aber nicht?

Die Passagiere sind wie an fast jedem Platz bei FR zu Fuß zum Flieger gelaufen. Das geht auf den "Bus-Positionen" nicht. Ich nehme an das ist der Grund.

Beitragvon **Bianca** » 2. Apr 2015 19:50

Ryanair hat generell nur sehr kurze Turnaroundzeiten, bei uns nur 25 Minuten. In diesen 25 Minuten muss ausgestiegen, geputzt (durch die Flugbegleiter), die Kabine gecheckt und wieder eingestiegen werden. Das ist wohl über eine Fluggastbrücke kaum zu schaffen.
Um Zeit und Kosten zu sparen, hat Ryanair ja auch eine eigene integrierte Treppe, die durch das Kabinenpersonal aus- und eingefahren wird.

planespotter757 · Beitragvon **planespotter757** » 2. Apr 2015 19:53

Von mir gibts keine RYANAIR wurde ja schon zur genüge gepostet :biggrin:

sehr schöne bilder.
Ich freue mich wie immer über rückmeldung zu meinen Bilder. Noch ein Dankeschön an Jon Snow der mir heute am Flughafen einige Tipps zum Bearbeiten gegeben hat, ich hoffe meine Bilder sehen etwas besser aus . Finden meine Bilder gefallen.

Feuerwerk · Beitragvon **Feuerwerk** » 2. Apr 2015 22:22

fotokim88 hat geschrieben:Die Wasserdusche nach der Landung gabs leider nur von oben und aus den geplanten 25 Minuten am Boden wurden knapp 60 Minuten.

Vielen Dank für die Bilder!
Die 25 Minuten gelten nicht für die Differenz Aufsetzen und Abheben, sondern zwischen Bremsklötze unterlegt bis abgezogen.
Beide Flüge hatten jeweils mehr als 180 zahlende Nasen an Bord. Die Zeit zwischen erstem Pax auf der Treppe bis letzter betrug bei der Ankunft 9 Minuten, für den Abflug 13 Minuten, das Cleaning dauerte 4 Minuten.
Hinzukommt die Zeit bis die bordeigene Treppe ausgefahren und gesichert war (dauert m.E. länger als eine externe anstellen) und das Verstauen des "Handgepäcks" und Hinsetzen in der Maschine.
Das alles kann niemals in 25 Minuten geleistet und durch keine Crew der Welt beschleunigt werden.
MOL ist und bleibt der Schwätzer der Branche.