Geäfhrliche Annäherung

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CRJ700
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Geäfhrliche Annäherung

Beitragvon CRJ700 » 27. Mär 2006 17:17

habe folgendes bei fb gefunden: http://www.planepictures.net/netshow.php?id=451124



sehr extrem,oder?


Ein guter Flieger hat gleich viele Starts wie Landungen.
Fabian F.
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Beitragvon Fabian F. » 27. Mär 2006 18:04

Sind ja 1000ft. unterschied. Das Bild Taüscht auch.
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Flori
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Beitragvon Flori » 27. Mär 2006 18:21

ich glaub von nem "near miss" spricht man, wenn der Distanzunterschied kleiner als 500m ist (Martti, korrigier mich wenn ich hier falsch lieg...) 1000ft ist also noch völlig im Rahmen. Ist halt sehr eng gestaffelt... Und durch das Teleobjektiv wirkt das halt ein bisschen gestauchter... Darfst ja auch nur mal die Anflugbilder aus... Chicago oder so anschaun, da meint man auch, dass die Maschinen nur mit wenigen hundert Metern Abstand landen, obwohl die beiden Bahnen 1-2km auseinander liegen.
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foxyankee
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Beitragvon foxyankee » 27. Mär 2006 20:29

Guten Abend!
Wir brauchen 1000 ft und 5 NM, in manchen Gebieten (v.a. Approach) nur 3 NM.
Das kann aus bestimmten Perspektiven schon mal eng aussehen, grade wenn man mal berücksichtigt, dass der Höhenmesser bis zu 200 ft abweichen darf.....
Long Beach
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Beitragvon Long Beach » 28. Mär 2006 17:37

Jau, Staffelung sind 1000 Fuss. Zusätzlich fliegt man oftmals (besonders über Indien und Pakistan) leicht rechts vom Kurs.
Habe erst letzten Sonntag einen Egypt 320 1000 Fuss höher fotografiert. Das war aber auch der einzigste Flieger, der uns auf den 3 legs genau 1000 Füsse höher und genau on track entgegen gekommen ist.

Sieht durch die Perspektive dramatischer aus als es ist.

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