Hier mal mein Bild vom heutigen Highlight!
Der erste Porsche wurde gerade in den unteren Frachtraum hineinbefördert, die anderen kamen alle in den oberen.
STR 26.10.
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Zuletzt geändert von Portugalia am 27. Okt 2009 12:43, insgesamt 1-mal geändert.
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BOEING 757
STR, 26.10.09
Heute gab es:
SX-DVP A321 Aegean Airlines
D-AABB Gulf 450 DCA
D-HORG BELL 206 JETRANGER Rotoflug GmbH
Heute gab es:
UR-WRE MD82 Wind Rose Aviation Company
D-ETBK Cessna 152
D-ETEN SOCATA TB-21 Trinidad TC
50+44 AEROSPATIALE/VFW TRANSALL C-160 German Air Force im hohen Low Pass.
85-0147 Beechcraft RC-12K US Army
85-0152 Beechcraft RC-12K US Army





Ich hoffe die Bilder gefallen.
Grüße
Dominik
SX-DVP A321 Aegean Airlines
D-AABB Gulf 450 DCA
D-HORG BELL 206 JETRANGER Rotoflug GmbH
Heute gab es:
UR-WRE MD82 Wind Rose Aviation Company
D-ETBK Cessna 152
D-ETEN SOCATA TB-21 Trinidad TC
50+44 AEROSPATIALE/VFW TRANSALL C-160 German Air Force im hohen Low Pass.
85-0147 Beechcraft RC-12K US Army
85-0152 Beechcraft RC-12K US Army
Ich hoffe die Bilder gefallen.
Grüße
Dominik
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Re: STR, 26.10.09
Dazu gabs noch:
World Airways Cargo Boeing 747-400F N741WA
DHL Boeing 757-200F G-BMRA


Hoffe sie gefallen
Gruß Sascha
World Airways Cargo Boeing 747-400F N741WA
DHL Boeing 757-200F G-BMRA


Hoffe sie gefallen
Gruß Sascha
- Chris-man
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Re: STR, 26.10.09
Hier auch meine Bilder zu den zuvor genannten Flugzeugen :



Kritik und Kommentare erwünscht !



Kritik und Kommentare erwünscht !
Re: STR, 26.10.09
Hallo miteinander,
es mag kleinlich sein, aber ihr bezeichnet diesen World... Jumbo als 747-400F. Ich meine aber die -400F ist die, als reiner Frachter gebaute,
mit dem kurtzen Oberdeck und der Klapp-Schnautze.
Dieser Jumbo aber hat ein langes Oberdeck ohne Klapp-Schnautze. Das heist also ein Umbau einer Pax-version und müsste deshalb -400SF
heisen.
Oder liege ich da falsch?
Bitte um Bestätigung oder Korrektur!
Gruß
es mag kleinlich sein, aber ihr bezeichnet diesen World... Jumbo als 747-400F. Ich meine aber die -400F ist die, als reiner Frachter gebaute,
mit dem kurtzen Oberdeck und der Klapp-Schnautze.
Dieser Jumbo aber hat ein langes Oberdeck ohne Klapp-Schnautze. Das heist also ein Umbau einer Pax-version und müsste deshalb -400SF
heisen.
Oder liege ich da falsch?
Bitte um Bestätigung oder Korrektur!
Gruß
Re: STR, 26.10.09
Eine B747-400SF gibt es auch nicht. Es sind für die 400er mehrere Umbauvarianten zertifiziert worden, die entsprechend auch verschiedene Typenbezeichnungen haben. Die nach Boeings Plänen (entweder von Boeing selber oder einer entsprechend zertifzierten Firma, zB Korean Air) umgebauten Maschinen hören auf B747-400(BCF), während diejenigen, die in Tel Aviv von Bedek Aviation Group umgebaut wurden, sich neu B747-400(BDSF) nennen.
Die N741WA ist ein "Boeing Converted Freighter", also eine BCF.
Gruss
JOEL
Die N741WA ist ein "Boeing Converted Freighter", also eine BCF.
Gruss
JOEL

- degi
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Re: STR, 26.10.09
Um genau zu sein ist es eine B747-4H6(BCF). Also H6 für die ursprüngliche Auslieferung an Malaysian Airlines und BCF für Boeing Converted Freighter.
Re: STR, 26.10.09
Die Codes werden bei der Bestellung vergeben. H6 also weil die Maschine von MH bestellt wurde. Es gibt im übrigen auch einige Beispiele von fabrikneu ausgelieferten Flugzeugen, die "fremde" Codes tragen/trugen.
Gruss
JOEL
Gruss
JOEL

Re: STR, 26.10.09
Ahh
, wieder was gelernt. Ich hatte nur mal schnell bei Wik.. reingeschaut und so noch ein bischen gesucht, und dabei über die
Bezeichnung "SF-Special Fraighter" gestolpert. Ich wusste nur dass nicht -400F.
Danke
Bezeichnung "SF-Special Fraighter" gestolpert. Ich wusste nur dass nicht -400F.
Danke
Re: STR, 26.10.09
Dazu noch:
910502 US Navy C-26D (Metro III)
... und hier nochmal der B747-4H6(BCF) N741WA

Paddy
910502 US Navy C-26D (Metro III)
... und hier nochmal der B747-4H6(BCF) N741WA

Paddy
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