STR 26.01.2006

[degi]

Im Frachtzentrum steht rum

TF-ARP Air Atlanta Icelandic Boeing 742
F-GRJJ Air France BritAir CRJ

[STR-Fan]

Die steht wirklich gut!
Wurde die nach STR umgeleitet? Aus FRA vielleicht?

http://195.243.185.195/axis-cgi/jpg/image.cgi?resolution=704x576&camera=1&compression=50

[D-EFUI]

Geiz ist ja bekanntlich garnicht geil, deswegen gleich Bilder von der Webcam:
Denn 3 Heavies auf einmal sieht man in STR nicht alle Tage!

[Fabian F.]

Genau die gleichen Bilder habe ich auch gemacht und wollte sie gerade reinstellen

Nur frage ich mich: Wo kam die C-5 her? und wo ist die 742 hin? Also getaxt

[D-EFUI]

Die 742 wird zum Enteisen gefahren sein! Die 25 wird sie wohl kaum genommen haben.

[degi]

Die C-5 stand seit gestern auf der air base. die ist wahrscheinlich dann wohl vom deicing gekommen oder vor der terasse vorbei gefahren

[Fabian F.]

Achso, ok danke!

[Bianca]

[Martti]

Richtig vermutet... Die C5 hatte als erstes enteist. Die ging dann zur 07 zum starten. Die B742 (flog für Lufthansa Cargo) stand derweil in Y, wartete darauf, die Piste zu überqueren um zum enteisen zu rollen. Die 767 der Delta ging ganz normal zum Start an die 07. Und die B742 musste halt in Y warten bis Platz war...

[The Spotter]

na toll, warum startet oder landet so ein teil nicht mal wenn ich
am flughafen bin? ist das eigentlich immer zufall das so eine
742 oder 747 in stuttgart landet?
gruss
heiko

[Martin20]

na toll, warum startet oder landet so ein teil nicht mal wenn ich
am flughafen bin? ist das eigentlich immer zufall das so eine
742 oder 747 in stuttgart landet?
gruss
heiko

Soweit ich weiß gibt es (leider) keine planmäßigen 747-Flüge nach Stuttgart (so einmal die Woche oder sowas). Entweder es sind Diversions von anderen Flughäfen oder Ersatzflüge für kaputte Maschinen. So setzt Hapagfly zum Beispiel manchmal 747 von Corsair ein. Manchmal kommen auch Sonderflüge, so kam bei uns in Basel am EAP letzte Woche eine arabische 747, welche Mekka-Pilger aus unsrer Region zurück brachte.
Ein bischen Spotterglück braucht man halt manchmal...

Gruß

[Stuttgart-Skyline]

Einfach nur geile Bilder von der Webcam der erste Monat des Jahres hat schon echt einiges zu bieten.

[Boeing0711]

der Hammer wie lang die 747 auf Y warten musste. Im Luftfrachtzentrum hat keiner mehr gearbeitet, alle nur gegafft und es kam noch ein Start und noch ein Start und die konnte wieder nicht crossen ....

Martti was ist denn aus der 121,7 geworden ?

[Martti]

Ja, die 742 musste recht lang auf Y warten. Das lag daran, dass die C5 so ewig lang fürs enteisen gebraucht hat. Man hätte die 742 auch früher kreuzen lassen können (die Starts für kurze Zeit frei von K lassen), aber das hätte nichts gebracht, denn folgendes: Die C5 kann nicht auf N rollen, wenn die 742 enteist (die 742 auf der Enteisungsposition sehr lang und die C5 auf N sehr große Spannweite). Und S ist durchs enteisen eh komplett gesperrt. Sprich, die C5 hätte nicht zur Piste rollen können, während die 742 enteist hätte. Deshalb die lange Wartezeit in Y.

Und die 121,7 (Apron-Frequenz) gibt es noch, ja. Wieso sollte es die nicht mehr geben? Allerdings wird Apron halt vom Flughafen aus gemacht.

[The Spotter]

na toll, warum startet oder landet so ein teil nicht mal wenn ich
am flughafen bin? ist das eigentlich immer zufall das so eine
742 oder 747 in stuttgart landet?
gruss
heiko

Soweit ich weiß gibt es (leider) keine planmäßigen 747-Flüge nach Stuttgart (so einmal die Woche oder sowas). Entweder es sind Diversions von anderen Flughäfen oder Ersatzflüge für kaputte Maschinen. So setzt Hapagfly zum Beispiel manchmal 747 von Corsair ein. Manchmal kommen auch Sonderflüge, so kam bei uns in Basel am EAP letzte Woche eine arabische 747, welche Mekka-Pilger aus unsrer Region zurück brachte.
Ein bischen Spotterglück braucht man halt manchmal...

Gruß

danke martin na vielleicht hab ich ja bald mal glück.
gruss
heiko