STR 27.03.10

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steco
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STR 27.03.10

Beitragvon steco » 27. Mär 2010 19:27

Hallo zusammen,

heute gabs bei wechselnden Lichtverhältnissen u.a. folgendes:


D-IHAH||Beech C90B King Air || Private
D-AHLR||Boeing 737-8K5(WL) ||Tuifly
EC-GVE||Metro III || Aeronova
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EDDS-Lasse
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EDDS 27. März 2010

Beitragvon EDDS-Lasse » 27. Mär 2010 19:29

Das ist meine Ausbeute von heute Früh:

F-GOHC Embraer ERJ-135ER Air France (Régional Compagnie Aerienne)
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PH-EZN Embraer 190-100STD KLM Cityhopper
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D-AKNO Airbus A319-112 Germanwings "Berlin Bear Bus"
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D-AKNK Airbus A319-112 Germanwings
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D-AKNL Airbus A319-112 Germanwings
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D-AHXC Boeing 737-7K5 Air Berlin
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D-AHXI Boeing 737-7K5 TUIfly
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TC-SKM Boeing 737-49R Sky Airlines
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D-AHXG Boeing 737-7K5 Air Berlin (TUIfly)
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D-AJGK GULF450
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TC-SKI Airbus A321-131 Sky Airlines
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OK-JFJ ATR 42-500 CSA Czech Airlines
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SOWIE:

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UND

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So das wars, hoffe sie gefallen.

Gruß Lasse





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steco
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Re: STR 27.03.10

Beitragvon steco » 27. Mär 2010 19:30

D-CAAR||Dornier Do-228 || Arcus Air
N184PA||Gulfstream III||Phoenix Air --> Kam aus der AirBase rausgetaxelt...
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steco
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Re: STR 27.03.10

Beitragvon steco » 27. Mär 2010 19:42

und last but not least noch ein paar Closeups vom standard Traffic


Cheers,
Steffen
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Re: STR 27.03.10

Beitragvon EDDS-Lasse » 27. Mär 2010 19:53

Noch eine Frage:

Ich habe heute eine Germanwings mit dem Namen "Insel Rügen" gesehen.
Bekommen jetzt alle Germanwingsflieger solche Namen wie z.B. beim Eigentümer Lufthansa?

Gruß Lasse







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Re: STR 27.03.10

Beitragvon Thomas266 » 27. Mär 2010 21:06

EDDS-Lasse hat geschrieben:Noch eine Frage:

Ich habe heute eine Germanwings mit dem Namen "Insel Rügen" gesehen.
Bekommen jetzt alle Germanwingsflieger solche Namen wie z.B. beim Eigentümer Lufthansa?

Gruß Lasse





Hi Lasse :D !
Soweit ich Informiert bin hat man den Namen auf die Maschine hier im LH Hangar draufgemacht. Anlass war der erste Flug von Stuttgart nach Rohrstock. Aber bitte alles ohne Gewähr.
Gruss
TH :tach:
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Re: STR 27.03.10

Beitragvon armink » 27. Mär 2010 21:16

Und dann gab's um viertel vor fünf noch:

Edit: vermutlich mediz. Notfall

HA-LPT, A320, WizzAir
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Gruß
Armin
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Re: STR 27.03.10

Beitragvon steco » 27. Mär 2010 21:27

Was mir da gerade auffällt: Sind die Gulfstreams BizJets eigentlich "transatlantik tauglich". Oder wie kommt sonst z.B. eine N184PA nach Deutschland???


Grüße,
Steffen




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Re: STR 27.03.10

Beitragvon Domme-STR » 27. Mär 2010 21:31

HA-LPT
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D-AGEE
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Grüße, Dominik :-)
Ausrüstung: Canon EOS 6D + 1000D - Canon EF 24-105L IS USM + Canon EF 100-400L IS USM + Canon EF 50 1:1.8
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Re: STR 27.03.10

Beitragvon armink » 27. Mär 2010 21:35

Und noch bei Weltuntergangsstimmung:

D-AGEE B733 Germania
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Gruß
Armin
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Re: STR 27.03.10

Beitragvon Bianca » 27. Mär 2010 21:37

steco hat geschrieben:Was mir da gerade auffällt: Sind die Gulfstreams BizJets eigentlich "transatlantik tauglich". Oder wie kommt sonst z.B. eine N184PA nach Deutschland???


Grüße,
Steffen


Man kann auch mit einer Futte über den Atlantik fliegen - man muss halt entsprechende Zwischenstopps machen. Auch bei Auslieferungsflügen von Boeing/Airbus/Embraer wird nicht direkt geflogen, oft wird da die nördliche Route über Kanada und Island gewählt oder aber auch südlich von Brasilien über die Kanaren. Nur um mal ein paar Beispiele zu nennen.


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Re: STR 27.03.10

Beitragvon ALIEN#1 » 27. Mär 2010 21:47

#####Fliegen die überhaupt über den Atlantik?#####
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Re: STR 27.03.10

Beitragvon steco » 27. Mär 2010 22:13

ALIEN#1 hat geschrieben:#####Fliegen die überhaupt über den Atlantik?#####


Naja, zwischen Nordamerika und Europa liegt nun mal der Atlantik. Und kann mir kaum vorstellen, dass die Flugzeuge dieser Größe auseinander bauen und in Schiffe verladen (Luftbetankung und Flugzeugträger schließ ich jetzt einfach mal kategorisch aus ;D ) Da kommt es sicher billiger, die von Bianca erwähnten Routen mit der kürzest möglichen Strecke über Wasser zu fliegen.




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Re: STR 27.03.10

Beitragvon MD-11 » 28. Mär 2010 12:12

Trotzdem kann es manchmal auch bei größeren Flugzeugen vorkommen dass Zusatztanks installiert werden müssen, wie bei dieser Boeing 717 der Hawaiian Air, wobei das natürlich auch ein extrem schwieriger Delivery Flight ist.

http://www.airliners.net/photo/Hawaiian ... 0148884/L/
http://www.airliners.net/photo/Hawaiian ... 0175720/L/
http://www.airliners.net/photo/Hawaiian ... 0148886/L/

Wie man hier aber zb. lesen kann sind mit einem leeren Flieger aber auch nochmal ganz andere Reichweiten möglich, 8345 km mit einer 737-800WL wow :shock:, ob da Zusatztanks drinne waren weiß ich nicht aber ich vermute eher nicht.

http://de.wikipedia.org/wiki/Air_Berlin#Rekordflug

Gruß
Benny
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Re: STR 27.03.10

Beitragvon ALIEN#1 » 28. Mär 2010 12:26

steco hat geschrieben:
ALIEN#1 hat geschrieben:#####Fliegen die überhaupt über den Atlantik?#####


Naja, zwischen Nordamerika und Europa liegt nun mal der Atlantik. Und kann mir kaum vorstellen, dass die Flugzeuge dieser Größe auseinander bauen und in Schiffe verladen (Luftbetankung und Flugzeugträger schließ ich jetzt einfach mal kategorisch aus ;D ) Da kommt es sicher billiger, die von Bianca erwähnten Routen mit der kürzest möglichen Strecke über Wasser zu fliegen.


Ich meinte das etwas anders. Ich meinte ob die von hier überhaupt über den Atlantik fliegen. So genau weiss das bestimmt niemand, oder?
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