STR 09.01.08

[A319Muck]

USAF KC-10 87-0117 bleibt uns wohl über Nacht erhalten, so wie es aussieht.

Morgens ist mir noch die:
Jetalliance C525 OE-FII aufgefallen, die ist aber schon wieder weg.

[Long Beach]

Morgens ist mir noch die:
Jetalliance C525 OE-FII aufgefallen, die ist aber schon wieder weg.

Sind das die lästigen Teile, die gerne mal im Hauptfahrwerk hängen bleiben ? Nach den Motto: "Was klappert da unten jetzt schon wieder..."

[BK117]

USAF KC-10 87-0117 bleibt uns wohl über Nacht erhalten, so wie es aussieht.

So wie es aussieht bleibt sie sogar noch länger. Hat um ca. 10.15 direkt beim Start ein Emergency gemeldet wegen Vogelschlag ich glaube im rechten Triebwerk. Um ca. 10.40 ist sie sicher gelandet!

[A380]

ich hab sie von der Autobahn starten sehen und hab mir irgendwann gedacht die geht aber arg flach raus...

[Martti]

War halt noch gut schwer, sollte eigentlich long-range gehen... Und dann mit einem Triebwerk weniger hat halt ein wenig Power gefehtl...

Ãœbrigens sehr cool fand ich, dass nach der Landung mit No. 1 reversed wurde, obwohl No. 3 futsch war... Nicht schlecht!

[190th ARW]

Wo sollte se denn hingehn?

[XxDaMHxX]

war ganz schön Laut

[Bianca]

Also der Steigflug sah von Echterdingen aus betrachtet ganz normal aus... im Gegensatz zu dem Geräusch der Triebwerke...

[Long Beach]

Ãœbrigens sehr cool fand ich, dass nach der Landung mit No. 1 reversed wurde, obwohl No. 3 futsch war... Nicht schlecht!

Ist bei 3 Triebwerken nicht so schlimm, da das asynchrone Schubverhalten bei Leistungsänderung nicht gleich so stark kommt wie bei nur 2 Stück.
Die Nr. 2 der DC10 und MD11 im Heck trägt einiges zur Stabilisierung bei.

Bin das mal in Long Beach im Simulator geflogen. Nach ein wenig Trimmen im climb und relativ stabilen Schub im Approach merkte man nicht mehr so sehr viel. Selbst mit Reversern am Boden konnte man mit den Pedalen die Maschine ziemlich problemlos halten.
Ganz im Vergleich zur 737....

[Martti]

Ah, interessant zu wissen!

[Swe-Spotter]

Bilder von der Landung
http://www.airplanes.se/usairforce/

Irgend ein Schwede der grad in str ist...

[071102]

Der SWR hat auch bei der Landung gefilmt.


Greetings

[Axelll]

Bilder von der Landung
http://www.airplanes.se/usairforce/

Irgend ein Schwede der grad in str ist...

Danke fürs posten des Linkes, mein Account wurde erst jetzt aktiviert! Muss schon sagen, das erste mal in STR fotografiert und gleich sowas, das darf ruhig so weitergehen =)

[Spottersiech]

[/quote] Sind das die lästigen Teile, die gerne mal im Hauptfahrwerk hängen bleiben ? Nach den Motto: "Was klappert da unten jetzt schon wieder..." [/quote]

@LGB + @PlastikMuck
Um diese Jetfutten-Teile elegant zu überholen (im WAHRSTEN Sinne des Wortes) hat man doch in einem ANSTÄNDIGEN Flieger die Möglichkeit, das Center Gear unabhängig einzufahren.....

[B727]

Sind das die lästigen Teile, die gerne mal im Hauptfahrwerk hängen bleiben ? Nach den Motto: "Was klappert da unten jetzt schon wieder..."

@LGB + @PlastikMuck
Um diese Jetfutten-Teile elegant zu überholen (im WAHRSTEN Sinne des Wortes) hat man doch in einem ANSTÄNDIGEN Flieger die Möglichkeit, das Center Gear unabhängig einzufahren.....

tssssssssssssssssssssssss

Wer den Citation nicht ehrt, ist die Boeing nicht Wert!