Video- Enginestall

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CRJ700
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Video- Enginestall

Beitragvon CRJ700 » 26. Jan 2006 08:16



Ein guter Flieger hat gleich viele Starts wie Landungen.
Fabian F.
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Beitragvon Fabian F. » 26. Jan 2006 13:02

Cooles Video! Aber das is kein Engine Stall, das sieht mir eher nach einem "Hot Start" aus. Ein Engine Stall ist wenn das Triebwerk keine Luft mehr bekommt, irgendwas in die Richtung ;)
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D-EFUI
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Beitragvon D-EFUI » 26. Jan 2006 16:50

Bei einer Cessna würde ich auf Vergaserbrand tippen, aber bei so einem Kutter? :shock: :lol:
Gruß D-EFUI

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CRJ700
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Beitragvon CRJ700 » 26. Jan 2006 17:13

ich finds ziemlich heftig, was da abgeht :? :o



ist das nromal? :?:
Ein guter Flieger hat gleich viele Starts wie Landungen.
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Flori
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Beitragvon Flori » 26. Jan 2006 17:33

yeeeaaaahhh 8) das is mal heftig :!: :!: :!:
also ich weiß ja nich, aber ich glaub nich dass das so normal is... also zumindest hab ich sowas bisher noch nie gesehn....
was die Paxe wohl gedacht haben? :shock:
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Fabian F.
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Beitragvon Fabian F. » 26. Jan 2006 18:03

Also ich denke das das ein "hot start" ist. Dabei werden während des Hochlaufn des Engines nicht verbrannte Treibstoffreste, die noch in den Brennkammern sind, verbrannt und das ergebnis sieht dann so aus ;)
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Beitragvon STR-Fan » 26. Jan 2006 19:49

Hammer Video!
:shock: :shock: :shock: :shock: :shock:
Ziemlich heftig! :!: :!: :!:
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Aviator
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Auch ein Weg...

Beitragvon Aviator » 26. Jan 2006 23:00

die Tragflächen zu enteisen :-)
Gruss
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Thomas

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Flori
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Beitragvon Flori » 26. Jan 2006 23:27

darüber hab ich noch gar nich nachgedacht... aber jetzt wo du es sagst :D
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Beitragvon Stuttgart-Skyline » 26. Jan 2006 23:40

Da kann sich noch schnell das Vorfeldpersonal ne Rote Wurst grillen :lol:
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fischli
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Beitragvon fischli » 27. Jan 2006 00:17

Hallo,

es könnte auch ein wet-start gewesen sein, wo das TW dann doch noch gezündet hat. Alle hot-starts, die ich bisher mitbekommen habe (direkt oder indirekt) waren nur durch einen Anstieg der Temperaturen zu erkennen. Äusserlich sah der Start dann ganz normal aus.
Was mir viel mehr zu denken gibt, ist die Zeitspanne, die vergeht, bis die Crew das TW abstellt :roll: .

Gruss
Jochen
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Beitragvon CRJ700 » 27. Jan 2006 01:12

Was mir viel mehr zu denken gibt, ist die Zeitspanne, die vergeht, bis die Crew das TW abstellt


das finde ich auch, wie lange das dauert!! die paxe müssen bestimmt einen schrecken bekommen haben!
Ein guter Flieger hat gleich viele Starts wie Landungen.

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