Der erste Flug ging am Samstag Mittag ab Stuttgart.
KLM // Embraer 190 // Routing STR-AMS
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IMG_9887 by jonasnickel, on FlickrIn Amsterdam hatte ich etwa 7h Aufenthalt so ging es zügig auf die Zuschauerterasse. Leider war das Wetter nicht wirklich zum genießen, der "Standardtraffic" in Amsterdam jedoch schon! Hier einige Eindrücke von etwa 4h Spotten.
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IMG_0392 by jonasnickel, on FlickrAbends im dunkeln ging es dann mit einer Boeing 737-900 von Amsterdam nach Barcelona. Die Landung erfolgte erst nach 23 Uhr und so wollte ich eigentlich nur noch in das auf den Ramblas gelegene Hotel in Barcelona. An der Gepäckausgabe wurde der Gedanke an eine schnelle Ankunft im Hotel jedoch schnell zerstört. Geschlagene 90min mussten einige Passagiere auf ihr Gepäck warten. Weit nach Mitternacht ging es dann mit dem Aerobus und der Metro ins Hotel.
An den nächsten 3 Tagen war ein Mix aus Spotting und Stadt anschauen angesagt. Da ich jedoch vor einigen Monaten schon 2 Tage die Stadt angeschaut hatte, kontzentrierte sich das Hauptaugenmerk eher auf das Spotten. In Barcelona gibt es 2 Runways eine wird zum Starten und eine zum Landen benutzt. Da der Runway usage sehr oft verändert wird ist es sinnvoll ein Auto zur Verfügung zu haben, aber auch ohne Auto (wie bei mir) sind gute Resultate möglich.
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IMG_1768 by jonasnickel, on FlickrAuch an Frachtern ist in Barcelona einiges los. Neben Regional Carriern wie Swift Air aber auch Internationale Frachtgesellschaften wie DHL, UPS oder Fed EX
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IMG_1530 by jonasnickel, on FlickrEs gibt einige tolle Positionen in Barcelona die sich rund um das Terminal 1 befinden und somit gut mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichbar sind. Besonders wenn auf Runway 07L gelandet wird bzw. auf Runway 07R gestartet wird. Vormittags sind die Landungen perfekt im Licht, Nachmittags das Line up für Runway 07L. Wenn Runway 25 in use ist kann man Nachmittags die Flieger nach dem rotieren vom Vordersten Parkhaus fotografieren. Vormittags muss man entweder zur schwer erreichbaren Plattform im Anflug auf Runway 25 oder eben auf die kleine Plattform am Terminal 1 wo die billig und Charter Airlines aus Terminal 2 vorbei rollen.
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IMG_0659 by jonasnickel, on FlickrZum Abschluss gibt es noch ein paar Bilder von der Hafen bzw. Strandgegend in Barcelona.
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IMG_1852 by jonasnickel, on FlickrAm nächsten Tag ging es morgens zum Flughafen Gepäck aufgeben und dann ab nach Madrid. Hier hatte ich eine Stunde zum umsteigen und war gespannt ob das Gepäck mitkommt.
Zuerst ein paar Eindrücke vom Flug mit Iberia von Barcelona nach Madrid und von Madrid nach Palma. Beide Flüge wurden durch einen Airbus A320-200 von Iberia und Iberia Express durchgeführt.
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IMG_2226 by jonasnickel, on FlickrNach der 30min Verspäteten Landung in Madrid ging es mit gebührender Eile zum Anschlussflug.
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IMG_2316 by jonasnickel, on FlickrDie Gepäckausgabe erfolgte zügig, zu meiner Freude war mein Gepäckstück dabei. Danach ging es ins Hotel, welches zwischen PLATJA DE PALMA und S'Arenal lag. In den nächsten Tagen ging es jeweils halbtags an den Flughafen / Strand oder in die Stadt. An einem Tag gab es einen Tagesausflug nach Soller.
Erstmal ein paar Bilder aus Palma de Mallorca selber.
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IMG_2353 by jonasnickel, on FlickrAuch direkt an meinem Hotel gab es einige Fotomotive.
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IMG_1115 by jonasnickel, on FlickrNun zum Spotten. In Palma gibt es wie in Barcelona 2 Bahnen. Auf einer wird gelandet auf einer gestartet. Auch hier werden die Bahnrichtungen oft gewechselt, das Militär hält sich aber eh nicht an die vorgegebene Richtung
Hier gibt es jetzt erstmal ein paar Bilder vom Hügel an der Südbahn. Entweder landende Flugzeuge oder Flieger beim oder nach dem rotieren können aufgenommen werden.
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IMG_2959 by jonasnickel, on FlickrEine weitere gute und vor allem im Gegensatz zur 1. Position ohne Auto erreichbare Position befindet sich im Anflug auf Piste 06. Die Position ist sehr schön, da man sich direkt in einem Park mit Strand befindet.
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IMG_1006 by jonasnickel, on FlickrDie für mich beste Position in Palma de Mallorca befindet sich auf einem "Parkhaus" im Industriegebiet an der Bahn 06R. Hier kann man Vormittags perfekt depatures und teilweise Militärflugzeuge beim anfliegen zu fotografieren.
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IMG_1143 by jonasnickel, on FlickrAuch viele reiche Menschen besuchen Palma, einige davon in Privatjets. Diese werden auch in Palma auf einer extra Rampe abgestellt hier kann man direkt am Zaun entlanglaufen und die Flieger fotografieren.
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IMG_2601 by jonasnickel, on FlickrFür einen Tag ging es für mich in den Ort Soller. Eine sehr schöne Bucht die mit einer alten Eisenbahn und einer alten Straßenbahn erreichbar sind.
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IMG_0282 by jonasnickel, on FlickrAm Ende der Reise sollte es mit Vueling und Air France bzw. HOP! wieder zurück nach Stuttgart gehen. Im Vorfeld informierte ich mich ob die Air France Flüge stattfinden würden, alles wie geplant hieß es. So flog ich um kurz nach 6 Uhr morgens mit einem Aribus 320 der Vueling nach Barcelona.
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IMG_3362 by jonasnickel, on FlickrIn Barcelona hieß es dann auf einmal man könne nicht sagen ob der Flug stattfindet und ich solle bis 12 Uhr warten und dann wiederkommen. So ging das Gepäck in die Gepäcklagerung und für mich ging es zum spotten.
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IMG_3486 by jonasnickel, on FlickrNachdem dann um 12 Uhr mitgeteilt wurde, dass der Flug ausfällt, und ich somit für meinen Anschlussflug nicht nach Paris komme hieß es umbuchen lassen. Nachdem man die Passagiere von Schalter zu Schalter gejagt hatte, hatte ich dann doch dank einer netten Air France Mitarbeiterin einen Flug mit Swiss über Zürich nach Stuttgart.
Davor hat es noch kurz zu 2 Bildern aus dem Terminal gereicht.
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IMG_3541 by jonasnickel, on FlickrNachdem auf der Route Barcelona - Zürich mit dem Airbus 321 kein Fensterplatz mehr frei war gibt es nur noch ein Bild vom Hüpfer (ZRH-STR) mit dem Avro.
IMG_3563 by jonasnickel, on FlickrZum Abschluss ging es nach der Landung noch kurz auf die Zuschauerterrasse in Stuttgart das Wochenhighlight fotografieren.
Danke für das Lesen des Berichts.
Ich hoffe der Bericht und die Bilder gefallen!
Gruß Jonas.
