LH Triebwerksprobleme bei Ulm

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Alex.BB

LH Triebwerksprobleme bei Ulm

Beitragvon Alex.BB » 19. Dez 2005 19:27

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Stuttgart-Skyline
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Beitragvon Stuttgart-Skyline » 19. Dez 2005 22:27

Und das Kersoin düngt dann so schön unser Gemüse ;-)
Ein Flugzeug kommt immer runter, nur ein Schiff nicht mehr hoch !
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D-Andy
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Beitragvon D-Andy » 19. Dez 2005 22:34

Nein das tut es natürlich nicht. Es wird so fein verstäubt ausgestoßen, das das Kerosin verdunstet ist bevor es den Boden erreicht.

Andy
Tipp- und Rechtschreibfehler sind absichtlich eingebaut und
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Long Beach
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Beitragvon Long Beach » 20. Dez 2005 18:57

Wundert mich, dass das über dem Raum Ulm gemacht wurde. Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, da es spezielle "Dumping-Area´s" gibt und diese meistens über sehr dünn besiedeltem Gebiet oder Wasser (Nordsee) eingezeichnet sind. (Unten kommt sowieso nix mehr an. Ist halt ein Trugschluss, dass es Sprit regnen würde...)

Eine Landung mit vollen Tanks ist aber trotzdem möglich. Ist dann halt eine "Overweight landing" und der Flieger steht erst mal für eine Weile am Boden, da er von den Technikern intensiv auf Beschädigungen am Rumpf und Fahrwerk untersucht werden muss. Da dürfte die "Entsorgung" wahrscheinlich billiger kommen. Hat übrigens Singapore mit 744 vor ein oder zwei Jahren in Zürich fabriziert. Emergency-overweight-landing auf der 14.

Grüßle
Long Beach
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