beim Bilder angucken ist mir aufgefallen, dass bei der MIG-29 die Lufteinlässe trotz laufender Triebwerke mit einer Klappe verschlossen sind:
Beim Start:
Ich weiss, dass die MIG-29 oben am Rumpf-Flügel Übergang noch einige Schlitze hat ... .
Mich interessiert weshalb das so ist und was die Konstrukteure sich damals dabei gedacht haben.
Schutz vor Fremdkörperansaugung?
Ich vermute, dass sie deswegen auch so stark rußt, da bei der Verbrennung zu wenig Sauerstoff vorhanden ist, wenn die Klappen verschlossen sind.
Wäre schön, wenn mir das jemand genau erklären könnte.
Danke!
Grüße,
Dominik
