[TEST] STRForum

Weis jemand, was mit der United los ist?

Vermutlich Crew Rest, da die Maschine gestern 6h Verspätung hatte.

Weiß einer von euch warum die Continental erst um 16:10 wieder rausgeht. Sie kam doch fast pünktlich

United.com meint "Awaiting arrival of crew", finde ich etwas komisch, da die Crew ja eigentlich mit dem Flug vom Tag zuvor in Stuttgart ankommt.

Ja gut 6 Stunden, aber braucht die Crew dann 19 Stunden Ruhezeit?

Skyeurope hat geschrieben:United.com meint "Awaiting arrival of crew", finde ich etwas komisch, da die Crew ja eigentlich mit dem Flug vom Tag zuvor in Stuttgart ankommt.

... und dann eine Pause machen muss.

Ja natürlich, aber wird da so auf die Minute geplant, dass eine 6-stündige Verspätung beim Flug vom Vortag, zu einer fast 7-stündigen beim aktuellen führt?

Skyeurope hat geschrieben:Ja gut 6 Stunden, aber braucht die Crew dann 19 Stunden Ruhezeit?

Soweit ich weiß wird die Ruhezeit unter anderem anhand des Zeitzonenunterschiedes, der Flugzeit und der Anzahl der Besatzungsmitglieder berechnet (Bei Langstreckenflügen an die Westküste werden beispielsweiße 3 Piloten eingesetzt, bei extremen Ultralangstreckenflügen auch 4. Sprich die effektive Einsatzdauer pro Pilot kann dadurch verlängert werden).
Ich könnte mir auch vorstellen, dass zur "normalen" 2 Mann Cockpitbesatzung auf dem United Transatlantikflug von EWR nach STR aufgrund des verspäteten Abfluges in EWR ein dritter Stand-by Pilot hinzugezogen wurde oder sogar die ganze Crew ausgetauscht wurde.
Desweiteren hängt die Ruhezeit auch mit den vorausgegangenen Einsätzen des jeweiligen Piloten zusammen.

Ich weiß allerdings nicht wie die Vorschriften für amerikanische Piloten bzw. in diesem Fall die externen Vorgaben für United Airlines Piloten aussehen.
Experte bin ich auf diesem Gebiet auch nicht, also falls ich etwas völlig falsches von mir gegeben habe dürft ihr mich gerne korriegieren.

Gruß Max

In den USA dürfen die Piloten nur 8h Blockzeit arbeiten, somit müssen es 3 Piloten sein.

Hier eine Erklärung von A319Muck im Experten Forum:

viewtopic.php?nomobile=1&f=14&t=6903

Bianca hat geschrieben:In den USA dürfen die Piloten nur 8h Blockzeit arbeiten, somit müssen es 3 Piloten sein.

Hier eine Erklärung von A319Muck im Experten Forum:

viewtopic.php?nomobile=1&f=14&t=6903

Alles klar, danke für die Aufklärung.
Meine Infos habe ich vom LBA, sprich für deutsche Piloten.
Das sich die Blockzeitenregelung so stark unterscheidet hätte ich nicht gedacht.

Laut der Formel von A319Muck wird die Pilotenanzahl durch 2 geteilt und dies mit 8 Stunden multipliziert, was dann die "Gesamtblockzeit" ergibt.

Delta fliegt beispielsweiße von JNB nach ATL in einer Flugzeit von 16h 55, würde laut dieser Formel bedeuten das 5 Piloten an Bord sein müssten.
Weiß jemand ob das tatsächlich so ist oder ob dies bei extremen Ultralangstrecken anderst berechnet wird?

Gruß Max