DL über Halifax nach ATL

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be100
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DL über Halifax nach ATL

Beitragvon be100 » 17. Jan 2010 19:19

Hallo,

ist es normal das DL über Halifax Sonntags nach ATL fliegt? Oder warum dieser Zwischenstop?


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A340
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Re: DL über Halifax nach ATL

Beitragvon A340 » 17. Jan 2010 19:37

was meinst du mir ATL
Skyeurope
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Re: DL über Halifax nach ATL

Beitragvon Skyeurope » 17. Jan 2010 19:39

Das ist der IATA Code für Atlanta...
Gruß Lars
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degi
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Re: DL über Halifax nach ATL

Beitragvon degi » 17. Jan 2010 19:46

Das war vermutlich ein Tankstop - gab es schon öfters.
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Re: DL über Halifax nach ATL

Beitragvon be100 » 17. Jan 2010 20:05

OK. Also denk dann mal wegen dem Wind. Hat mich bloss gewundert weil sonst die Tankstops Richtung Osten wo anderst waren.
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shortfinal25
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Re: DL über Halifax nach ATL

Beitragvon shortfinal25 » 18. Jan 2010 13:51

Ich kenne die gestrige Situation nicht genau, deswegen nur Vermutungen (und wie es in ähnlichen Fällen gelaufen ist):

Das METAR zur fraglichen Situation war
"EDDS 170950Z 21012KT 9999 FEW016 SCT025 BKN120 06/03 Q1013 R25/29//95 NOSIG"

Es könnte nun so gewesen sein, dass ein Start auf der 07 auf Grund des Windes (Limit für Rückenwind liegt bei ca. 10 kt) nicht möglich war, ein Start auf der 25 bei üblichem Abfluggewicht aus bekannten Gründen auch nicht.
Um nun überhaupt (auf der 25) starten zu können muss der Flieger leichter werden. D.h. Fracht/Sprit/Passagiere raus.
Die NATs verlaufen im Moment wegen eines Tiefdruckgebiets auf dem Nordatlantik und damit verbundenen Winden realtiv weit nördlich, was die Flugstrecke zusätzlich verlängert.

Summa Summarum reicht wegen genannter Faktoren (und evtl. anderen) der Sprit nicht bis Atlanta und es muss in Halifax oder Bangor nachgetankt werden.
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Re: DL über Halifax nach ATL

Beitragvon be100 » 18. Jan 2010 14:13

@shortfinal25

Super Erklärung vielen Dank, echt Top!
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