Emirates will nach Stuttgart kommen

[Placens92]

Emirates will nach Stuttgart kommen

siehe
http://www.nur-flug-tours.de/news/airlinenews-7357.htm
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,497600,00.html

[shortfinal25]

ach nee, das ist ja was ganz Neues (siehe auch http://www.strforum.de/viewtopic.php?f=1&t=171&p=25627&hilit=emirates#p25627)

Die Chance schätze ich aber weiterhin, besonders auf Grund der aktuellen Wirtschaftssituation, als sehr gering ein.

Irgendwann könnte es aber bei diesem fortwährenden Interesse ja doch was werden ...

[Placens92]

hab dazu nichts gefunden

[777EDDS]

Emirates wirbt wohl wieder um mehr Flugrechte in Deutschland, wobei auch Stuttgart im Gespräch sein soll.

http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/0,1518,703040,00.html

[visiblesounds]

Also ich bin auf jeden Fall gespannt was aus dieser Sache werden wird! Das würde ja bedeuten dass es in Stuttgart mehr Großgerät zu sehen geben würde...

[Planespotter93]

Das Ziel von Emirates scheint es ja zu sein Dubai zum größten Drehkreuz der Welt zu machen. Im moment ist
es ja noch Heathrow und von British Airways fliegen ja auch Maschienen zu kleineren airports.
Warum also nicht auch Emirates?

[Martin Spenke]

Von arabischer Seite spricht da nichts dagegen. Wenn die Erlaubnis da wäre, würde am darauffolgenden Tag eine Maschine bei uns auf dem Hof stehen.

Das Problem liegt eher in Deutschland, da sich die zuständigen Behörden zusammen mit Lufthansa dagegen wehren, dass so viel Langstrecken-Paxe abgeknabbert werden. Und so lange sich dort nichts ändert bleiben Delta und Air Berlin die heavy-Platzhirsche im Ländle;)

Gruß,
Martin

[eckes]

Es ist ja nicht so, daß nur die deutschen Behörden die heimischen Airlines schützen wollen. Aus gleichem Grund bekommt nun die LH auf absehbare Zeit keine Slots für den A380 in Indien.

Quelle: http://www.tagesschau.de/wirtschaft/flu ... hi100.html

[BA917]

Heute morgen steht in der Stuttgarter Zeitung neben der Berichterstattung zu den miesen Halbjahreszahlen, dass QR (Qatar Airways) bald zusätzliche Landerechte nach Deutschland bekommen soll und diese wohl entweder für MUC oder STR einsetzen will. Dies wäre dann mit A319.
Außerdem stünde man in Gesprächen mit Delta über New York (die 757 schaffts nach ZRH, dann müsst sie es auch nach STR schaffen, oder?).

Hinweis: Das sind lediglich Möglichkeiten, die die Flughafenchefs hier andeuten. Da ist sicher nichts definitiv. Wie die Chancen stehen, darüber kann man aber natürlich trefflich diskutieren.

[Momo]

Ok.. wenn in Naher Zukunft Emirates zu uns kommen würde,mit welchem Flugzeugtyp würden sie kommen. Eine 777 währ schön aber währe dies für den Flughafen realistisch. Gäbe es dann Parkprobleme? Was denkt ihr mit welchem Typ Emirates kommen würde?

[DGFotos]

Also ich denke mal, dass so wie Air Berlin regelmäßig Platz für einen A330-300 findet, so wird sich sicher auch genug Platz für eine 777 finden lassen.

[Bianca]

Also ich denke mal, dass so wie Air Berlin regelmäßig Platz für einen A330-300 findet, so wird sich sicher auch genug Platz für eine 777 finden lassen.

Position 24 oder 26 wäre zwar eine Option, aber meiner Meinung nach nur eine Notlösung. Denn der Langstreckenpassagier kann sich sicher angenehmeres vorstellen als Treppenboarding und dazugehöriger Busfahrt. Position 09 bietet bestimmt Platz für eine 777, aber die ist ja täglich mit der Delta belegt. An vielen Airports kommt Emirates am frühen Nachmittag, somit wär Position 09 wieder frei und somit meiner Meinung nach am wahrscheinlichsten.

[flugzeug]

Also ich verstehe die ganze Diskussion und Gerüchte um Emirates nicht. Auch wenn hier einige davon ausgehen, dass die mit Erlaubniserteilung sofort vor Ort wären, sollte man bedenken, dass mehrfach am Tag FRA, MUC, DUS und auch HAM angeflogen werden. Sehe da für STR wenig realistische Chancen, halte das für ein Dauergerücht (ähnlich wie Thai in DUS).

Übrigens könnte EK letztlich dann - falls es eines Tages doch geschehen sollte - ja problemlos auch mit A330 nach STR fliegen... Und den Flugzeugtyp kennt man doch ganz gut...

Bei Qatar Airways stellt sich übrigens das "Problem" wie bei der Rechtevergabe mit EK dar. Die werden eher aktuelle Ziele aufstocken, da die Citypaarungen "hoheitlich" geregelt sind. DUS war da auch schon vor einiger Zeit mal im Gespräch - bis dann die offizielle Info kam, dass sich Qatar auf die aktuellen Städte konzentrieren und evtl aufstocken wird (Typen wie Frequenzen).

Noch was der guten Ordnung halber :

@Momo :

Ok.. wen in Naher Zukunft Emirates zu uns kommen würde,mit welchen Flugzeugtyp würden sie kommen. Eine 777 währ schön aber währe dies für den Flughafen realistisch.

Sorry, aber 5 Rechtschreib- und zwei Zeichenfehler in dem kurzen Satz sind schon etwas heftig.

Gruss

Felix

[faban]

Keine Texte aus fremden Quellen posten..

...Zitat von Emirates-Chef Clark.

Das hört sich doch so an, als wolle Emirates kommen, dürfe aber nicht.

Noch ein Link

[Tiha]

Das hört sich doch so an, als wolle Emirates kommen, dürfe aber nicht.

Oh je, wir können mit der Diskussion auch alle 3 Monate von neuem beginnen, damit Quereinsteiger nicht überfordert sind, sich in die aktuelle Thematik die bis zum erbrechen im Forum diskutiert wurde, einzuarbeiten.

Just my 2 Cents ...