Lufthansa A380 Promotion-Tour

[Aviator]

Nein.

Aber 100%ig ^^

Streitet euch doch nicht ...

... vielleicht gibt es ja 2 Quellen, die ausnahmsweise mal dasselbe sagen!

Mit freundlichem Gruss
Thomas

[Domme-STR]

Nein.

Aber 100%ig ^^

Streitet euch doch nicht ...

... vielleicht gibt es ja 2 Quellen, die ausnahmsweise mal dasselbe sagen!

Mit freundlichem Gruss
Thomas

Das ist doch kein Streiten! .
Ich hab nur meine Meinung gesagt, das was ich dachte / denke .

-> Ja kann schon sein das es 2 Q. gibt!. Wär ja um zu schöner !

[GlobemasterMUC]

Um das ganze abzukürzen, ich denke mal, mein Kumpel gibt die Infos nicht nur mir weiter sondern auch innerhalb seines Vereins und Partnervereins.

Hauptsache ist doch man erhält solche Infos. Desweiteren sollte man nie ausser Acht lassen, das ALLES unter Vorbehalt ist.

Gruß
MW

[AndyW]

Am Mittwoch, 2. Juni 2010 soll das größte Passagierflugzeug der Welt, der erste A380 der Lufthansa, zu einem kurzen Antrittsbesuch nach Stuttgart kommen. [...]
http://www.flughafen-stuttgart.de/sys/index.php?section_id=8&id=1&news_id=731

[Portugalia]

Lufthansa hat jetzt die Daten via Facebook bestätigt:

Provided the weather conditions are good and allow the training flights to go ahead, theA380, named “Frankfurt am Main“, will be seen at the following airports: Monday, 31 May - Full-day flight training at Karlsruhe Airport Tuesday, 1 June - Full-day flight training at Leipzig Airport Further dates follow.

And here are the two other possibilities: Wednesday, 2 June - Line training on the Frankfurt – Stuttgart – Zürich – Vienna – Dresden – Linz – Munich – Frankfurt routes Thursday, 3 June - Line training on the Frankfurt – Berlin-Tegel – Hanover – Hamburg – Bremen – Dusseldorf – Cologne/Bonn – Frankfurt routes

[Dreamliner]

Am 31. Mai kommt der Airboss für ein ganztägiges Touch&Go zum Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden, sowie einen Tag später zu einem ganztägigen Touch&Go nach Leipzig, insofern das Wtter mitspielt.
Quelle:
http://www.flugrevue.de/de/zivilluftfah ... .21022.htm

Gruß Dreamliner

[$k!ll0r]

Und hier nochmals von offizieller Seite der DLH:
http://presse.lufthansa.com/de/meldunge ... /1672.html

[downthreegreen]

Interessante Nebeninformation:
Am 02. + 03.06. wird der A380 für die jeweils komplette Flugstrecke nur in Frankfurt betankt, was angesichts von guten 325.000 Litern (254 Tonnen) Fassungsvermögen der 11 Tanks sicherlich kein Problem darstellt.

Gruß Michael

[Bianca]

Interessante Nebeninformation:
Am 02. + 03.06. wird der A380 für die jeweils komplette Flugstrecke nur in Frankfurt betankt, was angesichts von guten 325.000 Litern (254 Tonnen) Fassungsvermögen der 11 Tanks sicherlich kein Problem darstellt.

Gruß Michael

Kommt der dann in STR überhaupt runter? Ich kann schlecht einschätzen, wie voll die Tanks für das komplette Routing sind, aber ist die Maschine dann nicht zu schwer nach dem kurzen Hüpfer von FRA nach STR? Wenn Maschinen voll getankt sind, dann müssen sie ja erst Treibstoff ablassen, bzw. verfliegen, bevor sie das Gewicht erreicht haben, mit welchem sie landen können.

[Martti]

Also rein spontan kam mir der gleiche Gedanke... Mit MTOW in FRA starten und in STR direkt wieder runter??!!! Wäre schon arg merkwürdig...

[faban]

Naja, es muss ja nicht sein, dass sie mit vollen Tanks kommt. Sie kann ja zwischendurch auf den jeweiligen Flughäfen betankt werden.

[thofi2007]

Dieses Line-Training findet ja ohne Paxe statt, von daher wird der A380 in FRA sicher nicht mit MTOW starten.

Wenn man das mal kurz anhand der Daten von Wikipedia überschlägt: 275t (Leergewicht) + 254t (Fuel) = 529t (MTOW=560t)

Also ist man selbst mit vollen Tanks und ein paar Leuten an Board 25-30t unter dem MTOW.

Wenn man sich dann mal das Routing für den 2. Juli anschaut, kommt man auf grob geschätzte 1500nm.

Ich hab jetzt auf die Schnelle keine Angaben zum Spritverbrauch des A380 finden können, aber trotz der extrem kurzen Legs dürften es kaum mehr als 25t/h (744 mit MTOW 17-18t/h) sein.
Wenn man nun noch animmt, dass man für die 1500nm ca. 6 Stunden benötigt, kommt man auf ca. 150t benötigte Spritmenge.

Ich weis, das sind alles grobe Schätzungen, aber trotzdem kann man daraus ableiten, dass man sicher nicht mit MTOW in FRA starten wird.

[Bianca]

Naja, es muss ja nicht sein, dass sie mit vollen Tanks kommt. Sie kann ja zwischendurch auf den jeweiligen Flughäfen betankt werden.

Vielleicht solltest Du mal das Posting von downthreegreen lesen???

Interessante Nebeninformation:
Am 02. + 03.06. wird der A380 für die jeweils komplette Flugstrecke nur in Frankfurt betankt, was angesichts von guten 325.000 Litern (254 Tonnen) Fassungsvermögen der 11 Tanks sicherlich kein Problem darstellt.

Gruß Michael

[FKB Spotter]

er kommt auch zum FKB ich freu mich schon riesig drauf

[downthreegreen]

Erstens werden diese Flüge jeweils ohne Passagiere durchgeführt und zweitens denke ich, daß der A380 für das Routing FRA-STR-ZRH-VIE-DRS-NUE-MUC-FRA, bzw. FRA-TXL-HAJ-HAM-BRE-DUS-CGN-FRA nicht mal ansatzweise vollgetankt ist. So leicht, wie er an diesen beiden Tagen sein wird, wird er wahrscheinlich nie mehr unterwegs sein.

Gruß Michael