Winterflugplan 2013/2014

[BA917]

Könnte man diese letzten Posts vielleicht bitte in einen neuen Thread entkoppeln, da sie mit dem Winterflugplan 2013/2014 nicht immens viel zu tun haben?! Danke

[flugzeugfan96]

AB hat DUS-STR von 18/7 auf 20/7 erhöht. (Quelle: DUS-Forum)

[shortfinal25]

AB hat DUS-STR von 18/7 auf 20/7 erhöht. (Quelle: DUS-Forum)

Um genau zu sein, ggü. meinem Post vom 21.06. (damals 19/7 geplant), gibt es nun jeden Tag (auch So/Fr) 3 Verbindungen, außer Samstags wieder 2.
Im SFP14 soll es dabei bleiben.

Wenn ich mir den Flugplan auf der AB-Seite anschaue, ist die HAJ Planung ist ebenfalls nicht so eingetreten, sondern Mo-Fr 3x tägl + 1x So
Im Dezember/Januar Mo/Di nur 2x

Und TXL ist bei 8x täglich geblieben.

[flugzeugfan96]

Die Belgrad-Flüge von Air Serbia finden nun mit Etihad-Codeshare statt.

Quelle: http://airlineroute.net/2013/12/02/eyju-codeshare/

[Ronny23]

Die Belgrad-Flüge von Air Serbia finden nun mit Etihad-Codeshare statt.

Quelle: http://airlineroute.net/2013/12/02/eyju-codeshare/

Für Stuttgart ist das gut. Denn die Rückflüge aus Abu Dhabi nach Stuttgart werden nun überwiegend über Belgrad geführt (Abu Dhabi - Belgrad mit Etihad, Belgrad - Stuttgart mit Air Serbia). Bei den Hinflügen bleibt es wohl weiter dabei, dass sie über Düsseldorf geführt werden (mit Air Berlin), was ein Umweg ist und bleibt.

[Skyeurope]

Die Belgrad-Flüge von Air Serbia finden nun mit Etihad-Codeshare statt.

Quelle: http://airlineroute.net/2013/12/02/eyju-codeshare/

Für Stuttgart ist das gut. Denn die Rückflüge aus Abu Dhabi nach Stuttgart werden nun überwiegend über Belgrad geführt (Abu Dhabi - Belgrad mit Etihad, Belgrad - Stuttgart mit Air Serbia). Bei den Hinflügen bleibt es wohl weiter dabei, dass sie über Düsseldorf geführt werden (mit Air Berlin), was ein Umweg ist und bleibt.

Ich gehe mal schwer davon aus, dass die allerwenigsten Etihad Passagiere nur bis Abu Dhabi fliegen.

Leider ist dein Beispiel für mich nicht nachvollziehbar. Hast du mir da ein paar Daten, an denen auf etihadairways.com AUH-BEG-STR verkauft wird?

Desweiteren bezweifle ich, dass die kürzere Strecke über Beograd irgendeinen zeitlichen Vorteil bringt. Die Umsteigezeit beträgt hier minimal 2 Stunden, in DUS sind es bei einigen Verbindungen lediglich 45 Minuten.

[Ronny23]

Die Belgrad-Flüge von Air Serbia finden nun mit Etihad-Codeshare statt.

Quelle: http://airlineroute.net/2013/12/02/eyju-codeshare/

Für Stuttgart ist das gut. Denn die Rückflüge aus Abu Dhabi nach Stuttgart werden nun überwiegend über Belgrad geführt (Abu Dhabi - Belgrad mit Etihad, Belgrad - Stuttgart mit Air Serbia). Bei den Hinflügen bleibt es wohl weiter dabei, dass sie über Düsseldorf geführt werden (mit Air Berlin), was ein Umweg ist und bleibt.

Ich gehe mal schwer davon aus, dass die allerwenigsten Etihad Passagiere nur bis Abu Dhabi fliegen.

Leider ist dein Beispiel für mich nicht nachvollziehbar. Hast du mir da ein paar Daten, an denen auf etihadairways.com AUH-BEG-STR verkauft wird?

Desweiteren bezweifle ich, dass die kürzere Strecke über Beograd irgendeinen zeitlichen Vorteil bringt. Die Umsteigezeit beträgt hier minimal 2 Stunden, in DUS sind es bei einigen Verbindungen lediglich 45 Minuten.

Hallo Lars,

ich habe gestern auf der Website von Etihad ein paar Probesuchläufe für Stuttgart - Sydney durchgeführt, und da wurde der Hinflug über Düsseldorf / Abu Dhabi und der Rückflug über Abu Dhabi / Belgrad angeboten. Ob das mit Air Serbia / Belgrad zeitlich was bringt, weiß ich nicht, aber immerhin liegt Belgrad auf dem Weg nach Abu Dhabi. Ich finde es immer unbefriedigend, wenn man von Stuttgart aus erst mal in die falsche Richtung losfliegt, selbst wenn man schneller am Ziel ankommt.

Gruß, Thorsten

[Skyeurope]

Carpatair stellt Mitte Januar den Betrieb ein, wovon selbstverständlich auch die Strecke Timisoara-Stuttgart betroffen ist.

Aktuell sind einige Strecken zum Sommerflugplan wieder im System, jedoch habe ich gewisse Zweifel, dass es zu einem Neustart kommt.

[marc2712]

Der neue Saisonflugplan bis Ende März ist online: http://www.flughafen-stuttgart.de/media ... z-2014.pdf