MANV 500 Katastrophenschutzübung

[B-1B Lancer]

Hallo,

habe heute seitens der FSG gehört, dass am Samstag 27. Juli eine SOGRO MANV_500 am Flughafen Stuttgart durchgeführt werden soll.
Hierbei soll der Ernstfall eines Flugzeugabsturzes mit über 500 Verletzten simuliert werden. Vermutlich im Luftfrachtzentrum?

Ist da schon Näheres bekannt? Im Internet konnte ich hierzu noch nichts finden.

Danke & Gruss

[Domme-STR]

Die Kathastrophenschutzübung findet kommenden Samstag, 27.07.2013 statt.

[DGFotos]

Ja die Übung findet statt, jedoch wäre es langweilig für die Einsatzkräfte, die dort den Ernstfall üben, wenn die genauen Umstände schon öffentlich bekannt wären. So viel sei zu sagen: Die Übung lässt sich theoretisch teilweise vom Real Spotterplatz aus beobachten.

[Albert-Weizel]

zu welcher Uhrzeit?

[Albert-Weizel]

http://www.flughafen-stuttgart.de/das-u ... m-samstag/

[FKB Spotter]

@dbgebhardt Willst du mir im Ernst sagen,dass im STR-Forum Feuerwehr und Rettungsdienst-Einsatzkräfte mitlesen?
Also ich weiß ja nicht....

[Skyeurope]

Wer sagt dir denn, dass es nicht so ist?

Dies ist schließlich ein öffentliches Forum in dem JEDER mitlesen kann. Wieso sollte es keine Luftfahrt interessierten Feuerwehr oder Rettungsdienst Mitarbeiter geben?

[FKB Spotter]

Hm das stimmt nun auch wieder

[DGFotos]

Und übrigens bin ich ein Rettungsdienstler Außerdem findet Google sicher auch das eine oder andere Stichwort in diesem Forum

[FKB Spotter]

Oh okay das wusst ich nicht,mir langt es Feuerwehrler zu sein

[DGFotos]

Somit lesen schonmal sowohl Feuerwehr als auch Rettungsdienst hier mit.

[HB-IQB]

Das THW ist hier auch vertreten.

Ich war dieses Jahr selbst im Orgateam für eine THW-Großübung und kann nur sagen, dass bei uns (wenn überhaupt) nur der Termin im Vorfeld bekannt gegeben wird. Teilweise wurde die Planung sogar als Verschlusssache behandelt.
Solche Einsatzübungen haben in der Regel den Sinn, die Helfer mit realitätsnahen Situationen zu konfrontieren und dabei die verschiedensten Defizite aufzudecken. Die Geheimhaltung ist deshalb erforderlich, weil zu diesem Zweck je nach Übungsziel bestimmte Übungselemente (blockierte Straße, massive Lageänderung, Gefahrgut, Evakuierung und tausend andere Möglichkeiten) eingespielt werden, die bei vorheriger Bekanntgabe den Sinn der Übung in Frage stellen können. Beobachter schauen sich alles ganz genau an und später wird dann analysiert, was anders gemacht werden muss (Ausbildung der Helfer, Taktik in der Einsatzleitung,...). Solche Übungen kosten auch eine Menge Geld, man möchte daher natürlich Ergebnisse und einen Gewinn an Erfahrung durch diese Übung haben. Das macht man ja nicht nur zum Spaß.

Nur mal so als Hintergrundinfo...

[B-1B Lancer]

Ja die Übung findet statt, jedoch wäre es langweilig für die Einsatzkräfte, die dort den Ernstfall üben, wenn die genauen Umstände schon öffentlich bekannt wären. So viel sei zu sagen: Die Übung lässt sich theoretisch teilweise vom Real Spotterplatz aus beobachten.

Naja, wenn es ein doch sooooo streng geheimes Projekt gewesen wäre, hätte der Flughafen ja sicherlich nicht einen Tag vorher eine Pressemitteilung rausgegeben, oder?
Und aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass bei einer Übung dieser Größe alle heute teilnehmenden Einsatzkräfte im Voraus davon wussten... !

Falls sich hier jedoch Personen daran stören, werde ich selbstverständlich solche Ereignisse nicht mehr posten.

Gruß

[A380]

deswegen sind auch schon kurz vor 11 Uhr jede menge Feuerwehren, Krankenwagen etc. schon in den Frachthof gefahren....

In der Pressemitteilung freut sich die Geschäftsleitung, dass die Flughafenfeuerwehr 3min später schon da war, sie sind ja auch am Taxiway gegenüber bereit gestanden und sind nicht erst aus der Wache losgefahren.

[J.M.]

Ich finde auch das es nicht sein kann das sich bei einer Großübung die Einsatzkräfte noch vor den "verletzten" z.b. im Frachthof oder auf dem REAL Parkplatz positionieren. Gerade wegen den ganzen Baustellen in der gegend und dem erhöhten Verkehrsaufkommens zum Ferienbeginn finde ich es sinnvoller das die Fahrzeuge aus ihren Garagen ausrücken und nicht in Position gebracht werden. Frei nach dem Motto: Nomal hätten wir ...min. gebraucht, lasst uns zur Absturzstelle vorrücken. Gut, aus eigener Erfahrung weiss ich das vom auslösen des Crashalarms noch einige Zeit vergeht und bei der darauf folgenden Notlandung schon sämtlichen Dorffeuerwehren am Gelände sind, aber was wenn das Flugzeug abstürzt und es keinen Alarm gab, wie z.b. bei der Asiana in SFO?