Sommerflugplan 2010

[eckes]

Air Berlin bietet nun einen Direktflug von Stuttgart nach Barcelona an.

Quelle: http://www.airliners.de/verkehr/netzwer ... lona/21417

[Bianca]

steht seit März hier im Forum:

4U bekommt auf der Strecke nach BCN Konkurrenz

AB nach BCN ab 11JUN daily.

Noch kurz die dazugehörigen Flugzeiten:

STR 0720 0910BCN 320
BCN 2010 2210STR 320

Somit ist an allen Tagen ein Daytrip möglich.

[Martti]

Wenn ich also mal alle Flughafen mit einbeziehe, die wöchentlich über 1000 Flugbewegungen habe sieht es so aus:

8x plus (teils deutlich)
3x minus

Zumindest ich finde das höchst deprimierend...

Jetzt, wo sich das Jahr langsam dem Ende neigt, dachte ich mir, ich schaue mal in die aktuellen Zahlen, wie sich das über das Jahr entwickelt hat. Es wurde ja von manchen vermutet, dass auch andere Flughäfen (neben STR, HAJ und MUC) noch ins Minus rutschen. So sieht es aktuell aus:

SXF: + 6,8%
LEJ: + 4,4%
TXL: + 2,6%
CGN: + 2,2%
HAM: + 2,2%
DUS: + 2,0%
FRA: + 1,2%
NUE: + 0,3%

MUC: - 1,5%
HAJ: - 1,7%
STR: - 3,1%

Ich bleibe dabei, ich finde es ziemlich deprimierend... Mit Qatar gibt es ja endlich mal wieder positive Nachrichten, auch wenn das bei den Movements nicht wirklich viel ausmachen wird...

[Feuerwerk]

Scheinbar hast du immer noch nicht verstanden, was zu vergleichen ist.

Du beziehst dich auf die KW 44 (die ging dieses Jahr bis zum 7.11., letztes Jahr bis zum 1.11.).

http://www.dfs.de/dfs/internet_2008/mod ... lvs_10.pdf ist da objektiver und meldet andere Ausschläge. SXF / EDDB ist sicherlich beeindruckend, auch BRE / EDDW. Beide Flughäfen melden ja auch steigende Passagiervolumina http://www.adv.aero/fileadmin/pdf/stati ... r_2010.pdf
Wie relativ die Zahlen sind, zeigt ERF / EDDE: bis Ende September meldet die DFS - 4,4% weniger Bewegungen, aber +17,5% mehr Passagiere.

Und auch STR / EDDS wird in den nächsten Monaten nach meiner heutigen Einschätzung steigende Passagiermengen bei fallenden Bewegungszahlen verzeichnen. Das ist alles andere als deprimierend.

[thofi2007]

Scheinbar hast du immer noch nicht verstanden, was zu vergleichen ist.

Und auch STR / EDDS wird in den nächsten Monaten nach meiner heutigen Einschätzung steigende Passagiermengen bei fallenden Bewegungszahlen verzeichnen. Das ist alles andere als deprimierend.

Für einen Lotsen wie Martti ist eben primär die Anzahl der Movements interessant, und nicht die Anzahl der Paxe die drinsitzen.

So hat jeder seine eigene Art, die Zahlen zu interpretieren.

[Martti]

Natürlich interessieren mich ganz persönlich primär die Movements und nicht die Fluggastzahlen. Aber natürlich weiß ich, dass die für den Flughafen durchaus interessant sind.

Aber an den Movements gibt es nichts schön zu reden. Denn auch wenn ich die andere Statistik (adv.aero) nehme bleibt es dabei, dass neben STR nur MUC und HAJ im Minus stehen. Bei der DFS Monatsstatistik Oktober steht NUE noch bei -0,6 (STR im Übrigen -3,9%). Die "anderen Ausschläge" suche ich vergebens.

Und nochmal: Flughäfen wir BRE oder ERF nehme ich doch gar nicht erst für einen Vergleich. Genauso wenig wie FMO oder DRS oder den anderen kleinen Plätzen. Da sind die prozentualen Veränderungen doch überhaupt nicht aussagekräftig.

Aber solange der Flughafen Stuttgart es noch irgendwie schafft, diese Zahlen schön zu reden, ist ja noch alles in Ordnung. Wenn er mit diesen Zahlen sogar wirklich zufrieden ist erst recht.