Ich war zwar in den letzten Tagen nicht im Dienst, kann thofi aber voll und ganz zustimmen. Wenn wenig Wind herrscht, versucht man meistens den Fliegern die kürzestmögliche Strecke fliegen zu lassen. Das können die entweder selber anfragen, oft bieten wir (bzw. die Kollegen in Langen für die Anflüge...

Ist ja schön, wenn der Flughafen oder wer auch sonst Potential an diesen Strecken sieht. Ich traue jedoch jedem Airline-Manager zu, Gewinn machen zu wollen. Sprich, wenn es Strecken gibt, die sich auf jeden Fall (ausreichend) "lohnen", dann wird die auch jemand fliegen. Irgendwelche Gründe...

Hallo, hab heute morgen kurz nach 7.00 Uhr einen Polizeihubschrauber zwischen Neuhausen und Sielmingen zirka auf Höhe des Verkehrsübungsplatzes in der Luft "stehen" sehen, etwa 10 Minuten lang. Dann kam die Galaxy rein (wow!) und der Hubschrauber zog ab zum Flughafen. Kann jemand Gründe d...

Zumindest kann man bestätigen, wie Bianca es ja schon getan hat, dass es kein A319 war...

Also rein "theoretisch" sind die maximalen Spannweiten: 200-204: 30m 100-104: 36m 105: 65m 106:60m Aber wie gesagt, diese Werte sind natürlich sehr theoretisch, zumal der Flughafen die Flieger ja auch anders abstellen, wie es zum Beispiel mit der A124 der Fall war, die auf Z abgestellt wur...

Habe ich das als Navigations-Laie also richtig verstanden, dass einige Maschinen bei starkem Ostwind bis Juli evtl. in Stuttgart gar nicht landen dürfen (je nach Airline/Typ/Piloten-Entscheidung), weil kein ILS auf 07 zur Verfügung steht und andere (GPS etc.) nicht erlaubt sind? Fast komplett richt...

VOR/DME wird nix, da der in Stuttgart auf die 07 nur für Flieger mit max 5,7 Tonnen erlaubt ist. Als Airliner (ich schreib das mal so pauschal, ist greifbarer, find ich) durftest du auf die 07 bislang nur ILS anfliegen. Aber das ist ja aktuell nicht vorhanden. Deshalb hat man jetzt als Ausnahmegeneh...

Ich war selber nicht da, aber die mögliche Erklärung von Bianca ist die logischste. Wenn der Wechsel der Betriebsrichtung feststeht, kann es sein, dass Flieger für die "neue" Richtung verzögert werden müssen. Und da ist so ein "Überflug" des Platzes eine elegante Variante die Fli...

Weißt du, inwiefern der Radarturm in Stetten noch genutzt wird? Sitzen dort in den Gebäuden noch Leute? Wie im anderen Post schon geschrieben: Ja, wird noch genutzt! Aber in den Gebäuden sitzt niemand mehr, die werden ferngesteuert. Wenn aber mal was nicht so funktioniert, wie es soll, muss unsere ...

In Stetten wirst du sicherlich, wie Simon auch schon geschrieben hat, das Stuttgarter Flughafenradar, sogenanntes ASR (Airport Surveillance Radar), meinen. Sieht ungefähr so aus: http://www.atcnea.at/anlagenfotos/flusi-anlage013.jpg Und ja, das wird noch genutzt! Ist sogar ziemlich wichtig... Wenn d...

Wie Felix schon geschrieben hat, Dash 8 kann rund um die Uhr rein und raus wie sie will...

Ist erlaubt. In Echt.

Heute Abend im SWR:

http://swrmediathek.de/player.htm?show= ... 26b975f2e6

Sicherlich ganz interessant...

Qatar auch zu Beginn der Ferienzeit eher mau.. Der Weggang ist nachzuvollziehen.. Was ist daran bitte nachvollziehbar? Und warum ist es nachvollziehbar, wenn beispielsweise UA bliebe? Vergleich Fuelkosten STR-EWR und STR-ZRH Einnahmen Fracht UA / QR? Anteil C- Paxe UA / QR? Crewkosten (Hotel UA vs....

"Das bestehende Luftverkehrsabkommen räumt der Fluggesellschaft nur drei Flüge pro Woche von und nach Stuttgart ein."

Und ich dachte dass die Regulierung der Flüge die Gesamtanzahl der Flüge nach Deutschland betrifft und Stuttgart einfach nur nicht wichtig genug war?!