okay, na dann..

sicher? also ich würd das nich unterschreiben, auf der homepage, und auf einer anderen seite steht nix von ils, mein jepview ist leider nich aktuell, aber ich kann mich nich dran erinnern das es eins auf die 24 gibt..

da gibbet ja nichmal n ils..

ich war vor 2 wochen da, ich mein das is n netter platz, die leute sind nett, und die bundespolizei freut sich..

aber ob das ne alternative ist, ist fraglich..

leutz, jeztz redet mal wieder deutsch.. und ein sehr schönes foto von der neuen IFIS...

eben, D-IFIS=CJ2+ und die D-ILIF=CJ 1 also C 525, ohne das "A"..

ohja, habs grad gesehen, aber die neue IFIS sollte doch eigentlich n CJ2+ sein, oder irre ich mich da?

Die D-IFIS SFD ist seit Februar die D-ILLY der Jetline...

war zwar nicht so ganz ersichtlich aber egal, die schätzung ist trotzdem ein wenig realitäts fern..

was ist denn daran komisch wenn leute die einen flugschein haben bei gutem wetter spaß haben wollen?! ist es etwa auch komisch das im sommer auf einmal mehr biker unterwegs sind?und das diese vorallem am we durch die gegend brettern? @ efui: 50°-70° pitch und dann noch ne 90° kurve? was soll das...

moin,

kurze frage, hat einer von euch eventuell gegegn kurz vor 2 die d-icss bei dem visual pattern fotografiert?

grüße

und wer von euch hat die D-CEFD auf dem weg zum gat fotografiert?

ich war eigentlich fest davon überzeugt das klasse III seit Jar nicht mehr existiert...

und die preise, naja, also ich hab für mein klasse I 160eus geblecht, und das war vor 2 wochen..

86Th Aw hat geschrieben:Die G200 fliegt weiterhin, aber nicht mehr lange...

hm, 2 jets sind ihm wohl zu teuer..

Flori hat geschrieben:die VP-CWW ist ne Premier 1 und gehört Willi Weber... (und das Höhenleitwerk ist abgeschnitten)

hossa, und was geht mit seiner kleinen gulf? hat er die verkauft, oder trotzdem noch zusätzlich?

ja, schon irgendwie.. naja egal..